Takmer 10 miliárd eur ušetril občanom bývalý minister dopravy Ján Figeľ svojou odvahou a rozhodnutím  nepokračovať vo výstavbe diaľnice D1 prostredníctvom dvoch už podpísaných PPP projektov, tým, že  prešiel na klasickú metódu výstavby s využitím eurofondov. (Ich celkový náklad predstavoval takmer 17 mld. eur po dobu 30 rokov.)  Len za rok a pol bolo takto investične zahájených 56 km nových úsekov. Rozdiel len na stavebných nákladoch totožných piatich úsekov D1 sa blíži k 1 mld. eur. Táto suma svedčí aj o skutočnosti, že Figeľov model výstavby diaľnic je založený na realistických podmienkach a európskych cenách, ktoré sú náročné pre staviteľov a výhodné pre ľudí.   (more…)

Úvodník Ivana Šimka presne vystihuje aktuálnu situáciu a mediálne tlaky na predsedu KDH Jána Figeľa. Prečítajte si ho v novinách Centrum.

http://www.novenovinycentrum.sk/subor/nove-noviny-centrum-c-61-2012/

(Niekoľko myšlienok pri 20. výročí prijatia Deklarácie o zvrchovanosti a Ústavy SR)

Predpokladom pre súčasnú slovenskú samostatnosť a štátnosť bol pád komunizmu v Európe. Bol výsledkom nielen zlyhania totalitného systému a medzinárodného tlaku, ale aj desaťročí zápasu o slobodu a ľudské a občianske práva. Obete totality a nositelia tohto zápasu si zaslúžia našu trvalú úctu, vďaku a pamäť. Slovenská republika by nebola vznikla bez zásadných spoločenských a politických zmien v Novembri 1989. Bez Novembra ´89 by nebolo ani Januára ´93.  Zvrchovanosť a zodpovedná sloboda národa sú obsahom a zmyslom suverenity. Kto spochybňuje November 1989, spochybňuje aj všetky spoločenské a politické rozhodnutia, ktoré sú jeho ovocím, vrátane Deklarácie, Ústavy Slovenskej republiky a získania našej štátnej suverenity.

(more…)